BTC: 58581 USD
ETH: 1916 USD
BCH: 532 USD
LTC: 196 USD
DASH: 222 USD
Перейти к содержанию


gromxxx

Новичок
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о gromxxx

  • Звание
    Rank №1

Посетители профиля

254 просмотра профиля
  1. DEFA рулит но согласитесь сами по себе идеи одна с другой не вяжуться . DEFA:-прогревает только рубашку охлаждения а маслянный поддон находится гораздо ниже уровня антифриза + НУЖЕН ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ 220-230V (см. тему поста)
  2. у меня нет возможности полномасштабно заниматься производством . Как я уже писал цена элемента 150-200 руб. проводка-100 руб. реле , кнопка включения-100-150 руб. Полный комплект продавался за 700 руб. + установка на авто 400 руб. Всё производство может быть реализовано в условиях гаражного бокса . Оборудования минимум . С конкретным предложением в личку gromovxxx@mail.ru .
  3. Производства как такового нет . есть идея и проверенное изобретение .Собственно пост писался не для кружка "Умелые руки " а для заинтересованных в производстве и продаже изделия . Лично мной было произведено и установлено 8-емь элементов . Люди ездят уже достаточно долгое время никаких серьёзных нареканий не было. Даже на полу мёртвом аккумуляторе авто заводится довольно легко .
  4. Реч идёт пока только о российских авто . Согласитесь, если вы хозяин хорошей (даже подержанной)иномарки с потенциалом д.в.с. в 1000000 км. какой смысл. У нас пока проблеммы с запуском Российского ведропрома в зимнее время.А с другой стороны представьте ситуацию зима -30 многие азиаты не заводятся по пречине аппаратного отключения топливоподачи. Там никакой элемент в поддоне не поможет , или тёплый гараж или электронный блок управления д.в.с. грелками обкладывать.
  5. потребляемая мощность элемента порядка 2.5-3.0 А.роводка прокладывается по кузову авто в пвх гофре схема на основе н.з. реле цепь защищена предохранителем 10 А
  6. Всем известно что износ автомобильного двигателя в зимнее время ,приходиться на первые минуты запуска .В связи с большой вязкозтью масла на начальном этапе пуска двигателя Д,В,С страдает от масленного голодания. есть кординальное решение проблеммы - устройство подогрева маслянного поддона без каких либо переделок и вмешательства в Д.В.С. Вместо обычной пробки слива масла вкручивается специальная с нагревательным элементом. Кроме того в электрическую часть а\м встраиваеться схема исключающая запуск двигателя при включенном прогреве масла. Испытания показали что элемент нагревает 3.5 литра масла за 4.5 минуты с -15 до +9 градусов цельсия. Пишите задавайте вопросы . P.S.себестоимость элемента 150-200 рублей.
×
×
  • Создать...